Debido a las características deBatería de LitioEn sí, se debe agregar el sistema de gestión de batería (BMS).Está prohibido el uso de baterías sin un sistema de gestión, lo que supondrá enormes riesgos para la seguridad.La seguridad es siempre una prioridad para los sistemas de baterías.Las baterías, si no están bien protegidas o administradas, pueden tener riesgo de acortar su vida útil, sufrir daños o explotar.

BMS: (Battery Management System) se utiliza principalmente en baterías de energía, como vehículos eléctricos, bicicletas eléctricas, almacenamiento de energía y otros sistemas de gran tamaño.

Las funciones principales del sistema de gestión de baterías (BMS) incluyen medición de voltaje, temperatura y corriente de la batería, balance de energía, cálculo y visualización de SOC, alarma anormal, gestión de carga y descarga, comunicación, etc., además de las funciones de protección básicas del sistema de protección. .Algunos BMS también integran gestión del calor, calentamiento de la batería, análisis del estado de la batería (SOH), medición de la resistencia del aislamiento y más.

Introducción y análisis de la función BMS:
1. Protección de la batería, similar al PCM, protección contra sobrecarga, sobredescarga, sobretemperatura, sobrecorriente y cortocircuito.Como las baterías ordinarias de litio-manganeso y las de tres elementos.baterías de iones de litio, el sistema corta automáticamente el circuito de carga o descarga una vez que detecta que el voltaje de la batería excede los 4,2 V o que el voltaje de la batería cae por debajo de los 3,0 V.Si la temperatura de la batería excede la temperatura de funcionamiento de la batería o la corriente excede la corriente de descarga del grupo de baterías, el sistema corta automáticamente la ruta actual para garantizar la seguridad de la batería y del sistema.

2. Balance energético, en su conjuntopaquete de bateríasDebido a muchas baterías en serie, después de funcionar durante un cierto tiempo, debido a la inconsistencia de la batería en sí, la inconsistencia de la temperatura de trabajo y otras razones, finalmente mostrará una gran diferencia, lo que tiene un gran impacto en la vida útil del batería y el uso del sistema.El equilibrio energético consiste en compensar las diferencias entre las celdas individuales para realizar alguna gestión de carga o descarga activa o pasiva, para garantizar la consistencia de la batería y prolongar la vida útil de la batería.Hay dos tipos de saldo pasivo y saldo activo en la industria.El equilibrio pasivo consiste principalmente en equilibrar la cantidad de energía a través del consumo de resistencia, mientras que el equilibrio activo consiste principalmente en transferir la cantidad de energía de la batería a la batería con menos energía a través del condensador, inductor o transformador.Los equilibrios pasivos y activos se comparan en la siguiente tabla.Debido a que el sistema de equilibrio activo es relativamente complejo y el costo es relativamente alto, la corriente principal sigue siendo el equilibrio pasivo.

3. Cálculo del SOC,Potencia de la bateríaEl cálculo es una parte muy importante del BMS, muchos sistemas necesitan conocer con mayor precisión la situación de energía restante.Debido al desarrollo de la tecnología, el cálculo de SOC ha acumulado muchos métodos, los requisitos de precisión no son altos y se puede basar en el voltaje de la batería para juzgar la energía restante. El principal método preciso es el método de integración actual (también conocido como método Ah). Q = ∫i dt, así como método de resistencia interna, método de red neuronal, método de filtro de Kalman.La puntuación actual sigue siendo el método dominante en la industria.

4. Comunicación.Los diferentes sistemas tienen diferentes requisitos para las interfaces de comunicación.Las principales interfaces de comunicación incluyen SPI, I2C, CAN, RS485, etc.Los sistemas automotrices y de almacenamiento de energía son principalmente CAN y RS485.