La aplicación debatería de fosfato de hierro y litioIncluye principalmente la aplicación de la industria automotriz de nueva energía, la aplicación del mercado de almacenamiento de energía, la aplicación del suministro de energía de arranque, etc. Entre ellos, la escala más grande y la mayor aplicación son la industria del automóvil de nueva energía.
Las baterías utilizadas en las estaciones base de comunicaciones han experimentado aproximadamente tres etapas de desarrollo y evolución: baterías de plomo-ácido de tipo abierto, baterías a prueba de explosiones a prueba de ácidos y baterías de plomo-ácido selladas reguladas por válvulas.En la actualidad, las baterías de plomo-ácido selladas y reguladas por válvulas ampliamente utilizadas en las estaciones base han expuesto algunos problemas destacados durante muchos años de uso: la vida útil real es corta (de 3 a 5 años); la relación de volumen de energía y la relación de peso de energía son relativamente bajo.Bajo: requisitos más estrictos sobre temperatura ambiente (20~30°C): no es respetuoso con el medio ambiente.

El surgimiento debaterías de fosfato de hierro y litioHa resuelto los problemas anteriores de las baterías de plomo-ácido.Los operadores están favoreciendo gradualmente su larga vida útil (más de 2000 veces de carga y descarga), buenas características de alta temperatura, tamaño pequeño, peso ligero y otras ventajas.reconocimiento y favor.La batería de hierro-litio tiene un amplio rango de temperatura y puede funcionar de manera estable entre -20 y 60 °C.En la mayoría de las aplicaciones, no es necesario instalar aires acondicionados ni equipos de refrigeración;la batería de hierro-litio es pequeña y liviana.La batería de hierro-litio de pequeña capacidad se puede montar en la pared. La batería de hierro-litio también reduce relativamente el espacio que ocupa.La batería de hierro-litio no contiene metales pesados ​​ni metales raros, no es tóxica, no contamina y es respetuosa con el medio ambiente.
En 2018, la escala de las aplicaciones de almacenamiento de energía en el lado de la red se disparó, llevando al mercado de almacenamiento de energía de China a la era “GW/GWh”.Las estadísticas muestran que en 2018, la escala acumulada de proyectos de almacenamiento de energía puestos en funcionamiento en mi país fue de 1018,5 MW/2912,3 MWh, que fue 2,6 veces la escala total acumulada en 2017. Entre ellos, en 2018, la capacidad instalada de la nueva planta de mi país Los proyectos de almacenamiento de energía encargados fueron de 2,3 GW, y la escala de almacenamiento de energía electroquímica recientemente puesta en servicio fue la mayor, con 0,6 GW, un aumento interanual del 414%.

En 2019, la capacidad instalada de los proyectos de almacenamiento de energía electroquímica recientemente puestos en funcionamiento en mi país fue de 636,9MW, un aumento interanual del 6,15%.Según las previsiones, para 2025, la capacidad instalada acumulada de almacenamiento de energía electroquímica en el mundo superará los 500 GW y el tamaño del mercado superará el billón de yuanes.
En abril de 2020, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información emitió 331 lotes de “Anuncios de productos e industria de producción de vehículos de motor de carretera”, y se declararon un total de 306 vehículos de nueva energía (incluidos turismos, autobuses y vehículos especiales), de los cuales hierro de litio. Se utilizaron baterías de fosfato.Los vehículos representaron el 78%.El país concede gran importancia a la seguridad de las baterías eléctricas y, junto con la optimización del rendimiento de las baterías de fosfato de hierro y litio por parte de las empresas, el desarrollo futuro de las baterías de fosfato de hierro y litio es ilimitado.