Batería caliente del peso ligero 48V 20Ah LiFePO4 de la película retráctil para el sistema de señal
| N º de Modelo. | CGS-F4820N |
| Voltaje nominal | 48V |
| Capacidad nominal | 20Ah |
| Max. corriente de carga continua | 10 A |
| Max. corriente de descarga continua | 10 A |
| Ciclo de vida | ≥2000 veces |
| Temperatura de carga | 0 ° C ~ 45 ° C |
| Temperatura de descarga | -20 ° C ~ 60 ° C |
| Temperatura de almacenamiento | -20 ° C ~ 45 ° C |
| Peso | 9,6±0,3 kg |
| Dimensión | 262 mm * 152 mm * 132 mm |
| Solicitud | Sistema de señal, sistema de almacenamiento de energía, etc. |
1. Carcasa de PVC 48V 20Ah LiFePO4 batería (LFP) para sistema de señal.
2. Ciclo de vida prolongado: celda de batería de iones de litio recargable, tiene más de 2000 ciclos, lo que equivale a 7 veces la batería de plomo-ácido.
3. Peso ligero: solo alrededor de 1/3 del peso de las baterías de plomo-ácido.
4. Buena seguridad: Casi es el tipo de batería de litio más seguro reconocido en la industria.
5. Energía verde: No contamina el medio ambiente.
6. Sin efecto memoria, alta densidad de energía
Introducción al sistema de señal
Ideas de diseño
1) Detección de tráfico: con tecnología de video inteligente, lo que ve es lo que obtiene, detección en tiempo real del flujo de tráfico, longitud de la cola, tasa de ocupación, estado del tráfico y otros parámetros de tráfico
2) Control de señales: combina escenas de tráfico dinámicas y estáticas, combinando eficazmente funciones de carril, longitud de canalización e instalaciones de cruce secundario. Los cambios en el flujo de tráfico en tiempo real se adaptan activamente a los cambios de tráfico en las intersecciones, ajuste en tiempo real
3) Funciones especiales: la aplicación funciona de múltiples formas, como la onda verde, el control de onda roja y el control de puntos calientes de sobresaturación. Control coordinado regional (se requieren estudios de tráfico y del sitio), control de carril variable, control de prioridad de autobús, etc.
4) Garantía de seguridad: Varias formas de medidas de garantía de seguridad para garantizar la infalibilidad. Autodetección y alarma de fallas de equipos; Protección de conflictos verdes; Mecanismo de degradación de fallas. Prevención de tormentas de red
5) Características: basado en la recopilación de flujo de tráfico de video; control de optimización en tiempo real que combina escenas de tráfico dinámicas y estáticas; control de señales visuales; control de onda verde de una tecla; control central de la congestión; control central de servicios especiales; control de detección de pasos de peatones; control fino de optimización en profundidad; estandarización Actualización y desarrollo
